近日，據(jù)國(guó)家專利局顯示小米申請(qǐng)了一項(xiàng)與動(dòng)力電池相關(guān)的專利技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)電池與車身的一體化。
摘要顯示，本公開涉及一種電池及車身一體化結(jié)構(gòu)、車輛，包括車身和動(dòng)力電池包。車身包括兩個(gè)門檻梁，兩個(gè)門檻梁沿車輛的左右方向間隔設(shè)置，每個(gè)門檻梁上均設(shè)置有電池包安裝部。 動(dòng)力電池包包括電池包殼體(殼主體和橫梁)，殼主體與電池包安裝部連接，橫梁沿左右方向延伸并位于兩個(gè)門檻梁之間，橫梁集成在殼主體的頂部并與車身連接，殼主體的頂部用作車輛的地板面板。
通過這樣的方案，電池包殼體的頂部橫梁能夠?qū)んw產(chǎn)生加強(qiáng)的作用，同時(shí)節(jié)約空間、降低結(jié)構(gòu)重量，達(dá)到輕量化、提高續(xù)航里程的作用。
從專利申請(qǐng)時(shí)間來看，這項(xiàng)專利大概率不會(huì)應(yīng)用于小米 SU7 上，不過從某個(gè)角度來看，小米汽車似乎也正在尋求更多的自主研發(fā)可能性。
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